Ein "15 ppm Tank-Grundwasser-Separator" ist eine beliebige Kombination aus einem Separator, einem Filter, einem Kondensationsfilter oder einer anderen Einrichtung oder kann eine einzelne Einrichtung sein, die für einen Ölgehalt des Abflusses von nicht mehr als 15 ppm ausgelegt ist.

Die automatische Schließvorrichtung soll eine Ventilinrichtung sein, die an der Abflussleitung des 15 ppm-Unterwasserteilers angebracht ist und die Mischungsabflusse automatisch in den Schiffsboden oder die Abwasserkabine zurückführt, wenn der Ölgehalt des Abflusses über 15 ppm liegt. Zur späteren Überprüfung an Bord sollte so nah wie möglich sein. Der vertikale Abschnitt des Abflussrohres am Ausgang des 15 ppm Bodenwasserteilers weist einen Probenpunkt auf. Zurückgewinnungsgeräte sollten hinter und in der Nähe des Außenausfangs der Schließgeräte ausgestattet sein, damit sie enthalten sind. Ein 15-ppm-Unterwasser-Trennsystem, einschließlich eines 15-ppm-Unterwasser-Alarmgerätes und eines automatischen Abschlussgerätes, kann getestet werden, wenn die Ausscheidung außerhalb des Bordes gestoppt ist. Die Installation von Recyclinggeräten sollte unter allen Betriebsbedingungen verhindern, dass der Ölwasserteiler umgehen wird. Die Zufuhrpumpe darf nicht mehr als 110% der Nennleistung des Grundwasserteilers von 15 ppm überschreiten, und die Spezifikationen der Pumpe und des Motors müssen auf dem Typgenehmigungszertifikat aufgeführt werden. Ein 15 ppm Grundwasserteiler muss fest mit einem Schild versehen sein, auf dem alle Betriebs- oder Installationsbeschränkungen angegeben werden, die der Hersteller oder die zuständige Behörde für notwendig hält.

Die technischen Bedingungen des 15 ppm Tank-Grundwasser-Trenners gelten als geeignet für die Kombination von öligem Tank-Grundwasser und Ballastwasser aus der Kraftstoffkammer, da die Kraftstoffkammer kleiner oder mittlerer ist und die Emissionen von öligen Gemischen mit einem Ölgehalt von mehr als 15 ppm vermieden werden müssen. Die in Artikel 16 Absatz 5 vorgesehene Alarmanordnung für 15 ppm Grundwasser wird in diesen Leitlinien und technischen Bedingungen als „15 ppm Grundwasser Alarmanordnung“ bezeichnet.

Der Begriff „ppm“ bezieht sich auf die Millionenteile des Öls, das im Wasser enthalten ist. „ppm-Anzeige“ bezeichnet die digitale Anzeige eines 15 ppm-Unterwasseralarmgerätes. Gegebenenfalls wird die automatische Abschaltung der Einrichtung durchgeführt, wenn der Ölgehalt des Abflusses überschritten wird. 15 ppm für die automatische Abschaltung aller außerbordigen Emissionen von Ölmischungen.

Schiffe mit 15 ppm Unterwasserteilern sollten stets ein Betriebs- und Wartungshandbuch mitführen. Die Anordnung des Installationsmusters sollte so machen, dass die Gesamtreaktionszeit (einschließlich der Reaktionszeit der 15 ppm-Tank-Unterwasser-Alarmgerät), d.h. der Ölgehalt des Abgases aus dem 15 ppm-Tank-Unterwasser-Separator überschritten wird. 15 ppm bis zum Einschalten der automatischen Abschaltung, die die Ausscheidung blockiert, so kurz wie möglich, in jedem Fall nicht länger als 20 s. Führung von 15 ppm Bodenwasserteiler. Die Ableitungsproben der 15 ppm Grundwasser-Alarmgeräte müssen an Bord des Schiffes mit ausreichendem Druck und Durchfluss angeordnet sein, um eine wahrhaft repräsentative Ableitungsprobe zu liefern. Schiffe mit 15 ppm Unterwasser-Alarmgeräten müssen immer eine Operation mitnehmen.

Dongtai Oriental Ship Assembly Co., Ltd. ist Mitglied der China Ship Heavy Industry Group Corporation, das Unternehmen hat mehr als 200 Mitarbeiter, die Produktion ist voll ausgestattet, starke technische Kraft und Prüfmittel *. Das Unternehmen wurde auf der Grundlage der ehemaligen East Ship Equipment Factory in East Ship Assembly Co., Ltd. gegründet, hat derzeit zwei Niederlassungen und hat die Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems ISO9001-2000 bestanden, wurde für viele Jahre in Folge als "Salt City Science and Technology Progress Award", "Heavy Contract, Trust Enterprise" ausgezeichnet und von der Gemeinderegierung von East Ship als "Integrated * Unit" ernannt.