Analyse und Behandlung der Ursachen des Überflusses von Hoch- und Kryotemperaturkompressoren
Der Betriebsstrom im Kühlsystem ist zu groß, was bedeutet, dass der Betriebsstrom des Kompressors zu groß ist. Einfach gesagt, es gibt drei Ursachen für den Überfluss des Kompressors:
übermäßig hoher Kondensationsdruck im Kühlsystem; zu viel Kältemittel im Kühlsystem; Kompressor fehlt Gefrieröl;
1. Schlechte Wärmeabkühlung der Außenmaschine (1) Außenmaschine zurück, Abluftung Kurzschluss: Wenn die Außenmaschine in einem geschlossenen Balkon, in einem kleinen Gang, im Haus und anderen nicht belüfteten Orten installiert ist, gibt es Hindernisse vor der Luftöffnung. (2) Kleine Luftmenge und langsame Wärmeabkühlung: Wenn der externe Kondensator zu schmutzig oder durch Stauböl verstopft ist, ist der Lüftermotor langsam, der Lüfterkapazität wird kleiner und die Umgebungstemperatur ist höher.
Externe Stromversorgungsspannungsfaktoren:
Die Stromversorgung ist niedrig oder hoch, beide Fälle verursachen einen hohen Arbeitsstrom des Kompressors, während die Fälle der niedrigen Spannung im Inland die Mehrheit ausmachen, insbesondere in der Spitzenzeit des Stromverbrauchs.
Die Versorgungsspannung (d.h. die Spannung vor dem Start) ist zu niedrig, sollte der Benutzer erneut verdrahten, wie die Spannung bei etwa 190V ist, kann ein Spannungsregler hinzugefügt werden, wenn er zu niedrig ist, ist er nicht wirksam.
2. Messung des Druckabfalls nach dem Starten der Maschine, unter normalen Umständen ist der Druckabfall nur ein Dutzend Volt, der Druckabfall ist zu groß (empfohlen wird, dass der Druckabfall über 20V ist und die Spannung nach dem Start des Kompressors 190V niedrig ist), sollte die Stromkabel oder die Verkabelung vertieft werden und Fehler wie schlechter Kontakt der Leitung ausgeschlossen werden.
Ausfall des Kühlsystems:
1. Mischungsluft im Kühlsystem: Wenn Luft im System gemischt wird, accumuliert sich Luft häufig an der Oberseite des Kondensators, da sie nicht durch den Akkumulator des Kondensators passieren kann. Ob es Luft im System gibt, kann allgemein der Systemdruck bestimmt werden. Wenn Luft im System vorhanden ist, sollte die Vakuum-Fluorierung erneut gepumpt werden.
2. zu viel Fluor: Der Kompressor * ist in einem Zustand von Überlast, was zu einem Überstromsprung des Kompressors führen kann. In diesem Fall sollte ein Teil des Fluors in den Standardbereich freigegeben werden (bei einer Umgebungstemperatur von 35 ° C beträgt der Saugdruck etwa 0,5 MPa).
4. Gehäuse / hohe Innentemperatur:
1. schlechte Schmierung des Kompressors: Innen- und Außenmaschinenhöhenunterschied größer als 5 Meter, ohne Öl zu biegen oder nur auf einem Rohr zu biegen, kann das System nicht reibungslos Öl zurückgeben, Kompressor aufgrund des Mangels an Schmierung während des Betriebsprozesses steigt die Temperatur langsam an, was zu einem Überhitzungssprung führt. Zum Beispiel: Außenmaschine unten, Wärmebetrieb, unter diesen Bedingungen fließt das gasförmige Werkstoff in der groben Rohrleitung nach oben und das flüssige Werkstoff in der feinen Rohrleitung nach unten, so dass die Rückkehröl schlechter ist. Die Außenmaschine ist oben, die Heizung dreht sich, das Gasmaterial fließt in den groben Rohren nach unten und das flüssige Material fließt in den feinen Rohren nach oben, so dass das Öl besser zurückkehrt. Die Situation bei der Kühlung ist im Gegensatz zu oben, die Rückkehrölbeugung hat beide Arten von U- und S-Form, S-Form kann in der Mitte des Verbindungsrohres hinzugefügt werden, U-Form in der Regel in der Nähe der Maschine, der Radius sollte so klein wie möglich sein.
2. Verunreinigungen im System, zu viel Feuchtigkeit: Verschlechtert das Schmieröl, kohlensäuft, kann nicht den normalen Effekt spielen, was zu einem starken Anstieg der Kompressortemperatur und einem Überhitzungssprung führt.
Diese Situation tritt in der Regel auf eine reparierte Maschine oder eine Maschine mit einer längeren Nutzungszeit auf, überprüfen Sie, ob die Substanz im System schwarz ist, dann besteht sicherlich die Situation, an dieser Stelle wird ein Stickstoffreinigungssystem angewendet, Kompressoren, Kapillarkomponenten ersetzt, Fluorierung erneut gepumpt.
3. Klimaanlage wird häufig in einer Umgebung unter 0 Grad verwendet: Schmieröl beim Start des Kompressors wird geschäumt, so dass eine große Menge Schmieröl sofort aus dem Kompressor fließt, zu diesem Zeitpunkt ist das Systemdesign nicht nützlich, die Geschwindigkeit der Rückkehr des Öls ist viel niedriger als die Geschwindigkeit der Entladung, der Mangel an Schmierstoff verursacht einen Temperaturanstieg und Überhitzungsschutz. In dieser Situation sollte ein Ölheizer (40W - 60W, 220V) für den Kompressor installiert werden, wenn der Kompressor gestoppt wird, wird der Ölheizer weiterhin mit Strom versorgt, die Methode ist, den Ölheizer auf dem normalen geschlossenen Schalter des Kontaktors zu verbinden, und dann das Feuer und die Nullleitung der Stromversorgung zu erhalten.
Fünf, der Kompressor-Kühlwirkung ist schlecht, das System ist zu wenig Fluor, der Kompressor arbeitet, wenn die Temperatur sehr hoch ist, wird die Hochtemperatur-Spule durch das Einatmen von Kühlmitteln gekühlt, wenn zu wenig Fluor ist, ist der Systemstrom klein, kann die Last des Verdampfers nicht erfüllen, was zu einer erhöhten Absaugungsüberhitzung führt, plus ein kleiner Absaugungsstrom des Kompressors, die Kühleffizienz ist stark zurückgegangen, so dass der lange Betrieb zu einem thermischen Schutz des Kompressors führen kann.