Asca Elektromagnetventil EF8551A001MS auf Lager

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ASCO-Elektromagnetventile bestehen aus elektromagnetischen Spulen und Kernen und sind Ventilkörper mit einem oder mehreren Löchern. Wenn die Spule eingeschaltet oder ausgeschaltet ist, führt der Betrieb des Magnetkerns dazu, dass die Flüssigkeit durch den Ventilkörper passiert oder abgeschnitten wird, um die Flüssigkeitsrichtung zu ändern. Die elektromagnetischen Teile des Elektromagnetventils bestehen aus festen Eisenkernen, beweglichen Eisenkernen, Spulen und anderen Teilen; Der Ventilkörper besteht aus Schleifenkern, Schleifenhülle, Federboden usw. Die elektromagnetische Spule wird direkt auf den Ventilkörper montiert, der in einem dichten Rohr verschlossen ist und eine einfache, kompakte Kombination bildet. Unsere häufig in der Produktion verwendeten Elektromagnetventile sind Zwei-Drei-Durchgänge, Zwei-Vier-Durchgänge, Zwei-Fünf-Durchgänge usw. Hier wird zuerst die Bedeutung der beiden Stellen erwähnt: Für das Elektromagnetventil ist das Laden und Verlust von Strom, für das gesteuerte Ventil ist das Ein- und Schließen.
Der Fehler des ASCO-Magnetventils wird sich direkt auf die Bewegung des Schaltventils und des Regelventils auswirken, häufige Fehler haben keine Bewegung des Magnetventils, die aus den folgenden Aspekten untersucht werden sollten:
1, ASCO-Magnetventil-Anschlußkopf löst oder der Leiter fällt ab, das Magnetventil muss nicht elektrisch sein, kann der Leiter befestigt werden.
2, die Magnetventilspule verbrannt, kann die Verbindung des Magnetventils entfernt werden, mit dem Multimeter gemessen werden, wenn die Schaltung geöffnet ist, verbrannt die Magnetventilspule. Aufgrund der Feuchtigkeit der Spule verursacht eine schlechte Isolierung und ein Leckmagnet, wodurch der Strom in der Spule zu groß ist und verbrannt wird, um daher zu verhindern, dass Regenwasser in das Magnetventil eintritt. Darüber hinaus ist die Feder zu hart, die Reaktionskraft ist zu groß, die Spulenzahl ist zu gering und die Saugkraft ist nicht ausreichend, um die Spule zu verbrennen. Bei Notfallbehandlung kann der manuelle Knopf auf der Spule von "0" auf "1" beim normalen Betrieb gedrückt werden, so dass das Ventil geöffnet wird.
3, Elektromagnetventil fest: Elektromagnetventil Gleitventil Gehäuse und Ventilkern Zusammenarbeit Spalt ist sehr klein (weniger als 0,008 mm), in der Regel ist ein Stück Montage, wenn es mechanische Verunreinigungen oder Schmieröl zu wenig, ist es leicht fest. Die Behandlungsmethode kann mit einem Stahldraht durch ein kleines Loch im Kopf eingesteckt werden, um ihn zurückzuspringen. Die grundlegende Lösung besteht darin, das Elektromagnetventil zu entfernen, den Ventilkern und die Ventilkernhülle zu entfernen und mit CCI4 zu reinigen, damit der Ventilkern in der Ventilkernhülle flexibel funktioniert. Bei der Demontage sollten Sie die Montageordnung der einzelnen Teile und die externe Verkabelungsposition beachten, um die Montage und Verkabelung korrekt zu ermöglichen, und überprüfen Sie auch, ob die Ölsprühlöcher des Ölnebels verstopft sind und ob das Schmieröl ausreichend ist.
4, Leckage: Leckage verursacht einen unzureichenden Luftdruck, so dass es schwierig ist, das Ventil zu öffnen und zu schließen, weil die Dichtungsdichtung beschädigt ist oder das Gleitventil verschleißt, was mehrere Hohlräume verursacht. Bei der Behandlung des Schaltsystems Magnetventilfehler, sollte die geeignete Zeit wählen, bis das Magnetventil im Stromverlust für die Behandlung ist, wenn die Behandlung in einem Schaltraum nicht vollständig ist, kann das Schaltsystem eingestellt werden.

WBIS8314A301 24V

WSNF8327B012 24V

WSNF8327B002 220V

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WSNF8327B302

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NF8327B001 230/50

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