Gebrauchsanweisungen für KCB-Getriebeölpumpen
1. Geeignet für die Förderung verschiedener Öle, wie Schweröl, Diesel, Schmieröl, mit Kupfergetriebe kann die innere Punkt niedrige Flüssigkeit, wie Gasöl, dumm
Zudem produziert das Unternehmen Zahnradpumpen aus Edelstahl, die Getränke und korrosive Flüssigkeiten transportieren.
2. Nicht geeignet für harte Partikel oder Fasern, die Viskosität von 5 x 10-5 bis 1,5 x 103 m2 / s ist. Temperaturen bis zu 70°C, wenn nötig
Für den Transport von Hochtemperaturflüssigkeiten verwenden Sie bitte eine hochtemperaturbeständige Zahnradpumpe, die Flüssigkeiten unter 300 ° C transportieren kann.
KCBGetriebeölpumpeStruktur kurz
Bedeutung des KCB-Getriebeölpumpenmodells
Tabelle der Leistungsparameter der KCB-Getriebeölpumpe
Modellspezifikationen |
Durchmesser der Saug- und Ablaufrohre (in Zoll) |
Drehzahl
(m/min) |
Verkehr
(l/min) |
Motor
(kw) |
Ablaufdruck
MPA |
Zulässiger Absauggrad (m) |
|
| |
2cy-1,1/14,5-2 (KKB-18,3) |
3/4' |
1450 |
18.3 |
1.5 |
1.45 |
5 |
|
2cy-2/14,5-2 (kcb-33,3) |
3/4' |
1450 |
33.3 |
2.2 |
1.45 |
5 |
|
2cy-3.3/3.3-2 (KCB-55) |
1' |
1450 |
55 |
1.5 |
0.33 |
5 |
|
2cy-3,3/5-2 (KCB-55) |
1' |
1450 |
55 |
2.2 |
0.50 |
5 |
|
2cy-5/3,3-2 (KCB-83,3) |
11/2' |
1450 |
83.3 |
2.2 |
0.33 |
5 |
|
2cy-5/5-2 (KCB-83,3) |
11/2' |
1450 |
83.3 |
3 |
0.50 |
5 |
|
2cy-8/3.3-2 (KKB-200) |
2' |
1450 |
200 |
4 |
0.33 |
5 |
|
2cy-12/1.3-2 (KKB-200) |
2' |
1450 |
200 |
4 |
0.13 |
5 |
|
2cy-12/3.3-2 (KKB-200) |
2' |
1450 |
200 |
5.5 |
0.33 |
5 |
|
2cy-12/6-2 (KKB-200) |
2' |
1450 |
200 |
5.5 |
0.60 |
5 |
|
2cy-12/10-2 (KKB-200) |
2' |
1450 |
200 |
7.5 |
1.00 |
5 |
|
2cy-18/3,6-2 (KKB-300) |
3' |
1450 |
300 |
5.5 |
0.36 |
5 |
|
2cy-18/3,6-2 (KKB-300) |
3' |
1450 |
300 |
7.5 |
0.36 |
5 |
|
2cy-29/3,6-2 (KCB-483,3) |
3' |
1450 |
483.3 |
7.5 |
0.36 |
5 |
|
2cy-29/10-2 (kcb-483,3) |
3' |
1450 |
483.3 |
11 |
1.00 |
5 |
|
2cy-38/2.8-2 (KCB-633) |
4' |
1450 |
633 |
11 |
0.28 |
5 |
|
2cy-38/8-2 (KCB-633) |
4' |
1450 |
633 |
22 |
0.80 |
5 |
|
2cy-60/3-2 (KCB-960) |
4' |
1450 |
960 |
18.5 |
0.30 |
5 |
|
2cy-60/6-2 (KCB-960) |
4' |
1450 |
960 |
30 |
0.60 |
5 |
|
2cy-120/3-2 (KCB-2000) |
6' |
1450 |
2000 |
30 |
0.30 |
5 |
|
2cy-150/3-2 (KCB-2000) |
6' |
1450 |
2500 |
37 |
0.30 |
5 |
|
Merkmale der KCB-Getriebeölpumpe
1, Getriebeölpumpe Struktur ist einfach und kompakt, einfach zu bedienen und zu warten.
2, hat eine gute Selbstsaugfähigkeit, daher muss keine Flüssigkeit vor jedem Öffnen der Pumpe eingefüllt werden.
Schmiermittel werden automatisch durch die transportierte Flüssigkeit erreicht, so dass keine zusätzliche Schmiermittel bei der täglichen Arbeit erforderlich ist.
4, die Verwendung von elastischen Kupplungen zur Kraftübertragung kann kleine Abweichungen, die durch die Installation verursacht werden, kompensieren. Bei der Pumpenarbeit unvermeidlich
Bei Hydraulikschlägen kann es eine gute Pufferfunktion spielen.
Ursachen und Lösungen für Ausfälle der KCB-Getriebeölpumpe
Ausfall der Getriebeölpumpe |
Ursachenanalyse |
Ausschlussmethoden |
KCB-Getriebeölpumpe ohne oder mit geringem Ölablauf |
1. Die Inhalationshöhe übersteigt den Nennwert
2. Einatmungsleitung
3. Falsche Drehrichtung
4. Einatmungsleitung verstopft oder Ventil geschlossen
5. Sicherheitsventil feststeckt oder verletzt
6. Niedrige Flüssigkeitstemperatur und erhöhte Viskosität |
1. Erhöhung der Inhalationsflüssigkeitsfläche
2. Überprüfen Sie die Verbindungen, um Dichtmaterialien wie Baumwolle zu versiegeln
Korrektur der angegebenen Richtung der Pumpe
4. Überprüfen Sie, ob die Rohrleitung verstopft ist und ob das Ventil vollständig geöffnet ist
5. Entfernen Sie das Sicherheitsventil und reinigen Sie das Ventilloch mit feinem Schleifschleif und verwenden Sie die Passform.
6. Verringern Sie den Ablaufdruck oder den Ablaufstrom, wenn dies unmöglich ist |
KCB Getriebeölpumpe Dichtungsöl |
1. Die Achse ist nicht gut angepasst
2. Verschleiß der Dichtungsringe und größerer Spalt
3. Mechanische Dichtung der Reibungsfläche der statischen Kugel ist beschädigt oder hat Störungen, Kratzer und andere Mängel
4. Die Feder läuft |
1. Neuanpassung
2. Die angemessene Menge an Verstellmuttern oder Dichtungsringe austauschen
3. Austausch des statischen Ringes oder Neuschleifen
4. Austausch der Feder |
KCB Getriebeölpumpe Geräusche oder hohe Vibrationen |
1. Einatmungsrohr oder Filternetz verstopft
2. Einatmungsrohr in Flüssigkeit flacher
3. Lufteintritt in die Rohrleitung
4. Der Widerstand der Ableitung ist zu groß
5. Starker Verschleiß von Zahnradslagern oder Seitenplatten
6. Eingriffe im Umdrehteil
7. Viskosität der inhalierten Flüssigkeit zu groß
8. Inhalationshöhe über das Nenngewicht |
Beseitigung von Verschmutzungen im Filternetz
2. Die Einatmungsröhre sollte tief in den Flüssigkeitsbacken liegen
3. Überprüfen Sie die Verbindungen, um sie zu versiegeln
4. Überprüfen Sie, ob die Ableitung und das Ventil verstopft sind
5. Entfernen, reinigen und Mängel beheben oder ersetzen
6. Entfernen Sie die Prüfung und Fehlerbehebung
7. Viskositätsmessung und Behandlung gemäß Artikel 6 des Phänomens in Tabelle II*
8. Erhöhung der Einatmungsflüssigkeitsfläche |
Arbeitsprinzip der KCB-Getriebeölpumpe |
Diese Pumpe ist im Pumpenkorpus mit einem paar Drehgetriebe ausgestattet, einem aktiven und einem passiven, basierend auf der gegenseitigen Vernetzung der beiden Räder, die gesamte Arbeitskammer in der Pumpe in zwei unabhängige Teile unterteilt. a für die Einlasskammer und b für die Ausgangskammer. Wenn die Pumpe im Betrieb ist, dreht sich das aktive Zahnrad durch das passive Zahnrad, und wenn die Verzahnung von der Einbindung entfernt wird, entsteht ein lokales Vakuum auf der Einatmungsseite (a), wobei die Flüssigkeit eingeatmet wird. Die eingeatmete Flüssigkeit füllt die einzelnen Zahntaler des Zahnrades und wird auf die Ablaufseite (b) gebracht, die Flüssigkeit wird beim Eingreifen des Zahnrades ausgedrückt, um eine Hochdruckflüssigkeit zu bilden und über den Ablauf der Pumpe aus der Pumpe herauszuführen. |
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