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E-Mail-Adresse
wt50120@126.com
-
Telefon
13868628633
-
Adresse
Dongxin Industriegebiet, Jinbei Stadt, Yongjia County, Zhejiang
Zhejiang Yangjiang Pumpenindustrie Co., Ltd.
wt50120@126.com
13868628633
Dongxin Industriegebiet, Jinbei Stadt, Yongjia County, Zhejiang
SW Einstufige Edelstahl Horizontalrohr Zentrifugalpumpe
Produktübersicht:
ISWH Horizontale Rohr Zentrifugalpumpe Chinesische Standardbezeichnung: ISWH Einstufige Einstufige Horizontale Edelstahl Rohr Zentrifugalpumpe (kurz) Edelstahl Zentrifugalpumpe
ISWH Edelstahl Zentrifugalpumpe für den Transport von festen Partikeln, korrosiv, Viskosität ähnlich wie Wasser Flüssigkeiten für die petrochemische Industrie, Metallurgie, Elektrizität, Papier, Lebensmittel-Pharma und Synthese und andere Sektoren, die Verwendung von Temperaturen von -20 ~ C ~ + 120 ℃
Bedeutung des Modells:

ISW Pumpenbild und Materialtabelle:

Nummer |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Name |
Flugzeugsitz |
Pumpenkörper |
Rad |
Pumpendeckel |
Flugzeugversiegelung |
Pumpenwelle |
Wasserkreis |
Motor |
Material |
HT200 |
HT200 |
HT200 |
HT200 |
Siliziumkarbid vs Grafik |
45# 1Cr13 |
丁青 Gummi Tetrafluor Gummi |
Y und Y2 |
Kundenspezifische Materialien |
1Cr18Ni9 Edelstahl 304, 316, 316L |
Harte 合金 |
Typ YB |
|||||
Temperaturtabellen für die Verwendung von Rollen, mechanischen Dichtungsmaterialien und Pumpen:
| Rollenstruktur | Mechanische Dichtmaterialien | Anwendungstemperatur |
| Vollständig geschlossene Zentrifugalräder | Hartlegierung | ISW Typ -15 ° C bis + 80 ° C |
| Triple Ethyl | IRWR Warmwassertyp -15 ° C bis + 120 ° C | |
| Fluor Gummi | ISWH Korrosionsschutz -15 ° C bis + 120 ° C | |
| Tetrafluor | ||
| Keramik |
ISWH Einstufige Horizontale Edelstahlleitung Zentrifugalpumpe für Fördermedien und Bereich:
Wasserversorgungssysteme: Hochgeschoss-Druckversorgung, kommunale Rohrleitungsversorgung, Alltagswasser, Kesselversorgung, Klimaanlagenzirkulationsversorgung usw.
Feuerwehrsystem: Feuerwehrsystem für hohe und niedrige Gebäude, Feuerdruckerhöhung, Feuersprüh, Feuerdruckregulierung, Feuerschaumstoffförderung usw.
Industriesysteme: Transport und Emission von Säuren und Alkalien sowie chemisch korrosiven Flüssigkeiten.
Wasseraufbereitungssystem: Ultrafiltrationssystem, Pressfilter-Rückspülförderung, Destillationssystem-Wasserzufuhr, Trenner-Wasserzufuhr, Swimmingpool-Zyklusvasser usw.
Landwirtschaftliche Bewässerung: Bewässerung von landwirtschaftlichen Flächen, Spritzbewässerung, Tropfenbewässerung usw.
Anwendungsbereiche: Unterstützung von Wohngebieten, städtische Abwasserversorgung, Gartenbewisserung, Feuerdruckerhöhung, chemische Metallurgie, Lebensmittel, Pharma und andere Maschinenausrüstungen.
ISWH Horizontalzentrifugalpumpe im Vergleich zu IS(IH) Horizontalzentrifugalpumpe:
nennt |
Yangtze ISW Einstufige Horizontalleitung Zentrifugalpumpe |
IS(IH) einstufige horizontale Zentrifugalpumpe |
Diagramm vergleichen |
|
|
Rad |
· Hydraulisches Modell mit CAD-Optimierung, hohe Energieeinsparung und gute Dampkorrosionsbeständigkeit; · Präzisionsgießen, glatter Flussweg, hohe Effizienz und lange Lebensdauer; · Gleichgewichtstechnik, die glatter läuft und weniger Vibrationen verwendet. |
· Hydraulische Leistung, Dampkorrosionsbeständigkeit schlechter als Yangjiang ISW Zentrifugalpumpe · Laufbahn Glattheit, Effizienz und Lebensdauer schlechter als Yangtze ISW Zentrifugalpumpe · Betriebsstabilität schlechter als Yangtze ISW Zentrifugalpumpe |
Pumpenkörper |
· Hydraulisches Modell mit CAD-Optimierung für hohe Energieeinsparung; · Präzisionsgießen, glatter Flussweg, hohe Effizienz und lange Lebensdauer; |
· Hydraulische Leistung schlechter als Yangtze ISW Zentrifugalpumpe · Flüssigkeitsgrad, Effizienz schlechter als Yangjiang ISW Zentrifugalpumpe |
Gesamtstruktur |
· Weniger Ersatzteile für die Wartung und Reparatur der Spätpumpe und niedrige Wartungskosten |
Die Wartungskosten sind teuer. |
Infrastrukturinvestitionen |
Die ISW-Zentrifugalpumpe ist direkt mit dem Motor verbunden und vereinfacht die Zwischenantriebsstruktur mit 20% weniger Infrastrukturinvestitionen als die IS-Zentrifugalpumpe |
20% höhere Infrastrukturinvestitionen als ISW-Zentrifugalpumpen |
Einkaufskosten |
• Strategie zur Reduzierung der Zwischenbeschaffungskosten |
· Grundsätzlich identisch |
Qualitätssicherungsdauer |
Yangtze River Pipeline Pumpe 14 Monate |
· Rohrpumpen anderer Marken 12 Monate |
Leistungsparameter Tabelle:
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
15-80 |
15 |
1.1 |
0.3 |
8.5 |
26 |
2800 |
0.18 |
2.3 |
20-110 |
20 |
1.8 |
0.5 |
16 |
25 |
2800 |
0.37 |
2.3 |
20-160 |
20 |
1.8 |
0.5 |
33 |
19 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
25-110 |
25 |
2.8 |
0.78 |
16 |
34 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
25-125 |
25 |
2.8 |
0.78 |
20.6 |
28 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
25-125A |
25 |
2.5 |
0.69 |
17 |
35 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
25-160 |
25 |
2.8 |
0.78 |
33 |
24 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
25-160A |
25 |
2.6 |
0.12 |
29 |
31 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
32-100(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.75 |
2.0 |
32-125 |
32 |
3.5 |
0.97 |
22 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
32-125A |
32 |
3.1 |
0.86 |
17.6 |
43 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
32-160(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
33.2 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
32-200(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
50.5 |
26 |
2900 |
4 |
2.0 |
32-200A |
32 |
2.8 |
0.78 |
44.6 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
40-100 |
40 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
40-100A |
40 |
3.9 |
1.08 |
10.6 |
52 |
2900 |
0.37 |
2.3 |
40-125 |
40 |
4.4 |
1.22 |
21 |
41 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
40-125A |
40 |
3.9 |
1.08 |
17.6 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
40-160 |
40 |
4.4 |
1.22 |
33 |
35 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
40 bis 160A |
40 |
4.1 |
1.14 |
29 |
34 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
40-160B |
40 |
3.8 |
1.06 |
25.5 |
34 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
40-200 |
40 |
4.4 |
1.22 |
51 |
26 |
2900 |
4 |
2.3 |
40 bis 200A |
40 |
4.1 |
1.14 |
45 |
26 |
2900 |
3 |
2.3 |
40-200B |
40 |
3.7 |
1.03 |
38 |
29 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
40-250 |
40 |
4.4 |
1.22 |
82 |
24 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
40 bis 250A |
40 |
4.1 |
1.14 |
72 |
24 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
40-250B |
40 |
3.8 |
1.06 |
61.5 |
23 |
2900 |
4 |
2.3 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
40-100(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
13.2 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
40-100(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
10.6 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
40 bis 125(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
21.2 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
40-125(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
40-160(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
40-160(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
40-160(I)B |
40 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
40-200(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
51.2 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
40-200(I)A |
40 |
8.3 |
2.31 |
45.0 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
40-200(I)B |
40 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
40-250(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
81.2 |
31 |
2900 |
11 |
2.3 |
40-250(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
71.0 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
40-250(I)B |
40 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
40-250(I)C |
40 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
50-100 |
50 |
8.8 |
2.44 |
13.6 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
50-100A |
50 |
8 |
2.22 |
11 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
50-125 |
50 |
8.8 |
2.44 |
21.5 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
50-125A |
50 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
50-160 |
50 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
50 bis 160A |
50 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
50-160B |
50 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
50-200 |
50 |
8.8 |
2.44 |
52 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
50 bis 200A |
50 |
8.3 |
2.31 |
45.8 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
50-200B |
50 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
50-250 |
50 |
8.8 |
2.44 |
82 |
29 |
2900 |
11 |
2.3 |
50 bis 250A |
50 |
8.2 |
2.28 |
71.5 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
50-250B |
50 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
50-250C |
50 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
50 bis 100(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
13.7 |
67 |
2900 |
1.5 |
2.5 |
50-100(I)A |
50 |
15.6 |
4.3 |
11 |
65 |
2900 |
1.1 |
2.5 |
50 bis 125(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
21.5 |
60 |
2900 |
3 |
2.5 |
50-125(I)A |
50 |
15.6 |
4.33 |
17 |
58 |
2900 |
2.2 |
2.5 |
50-160(I) |
50 |
17.5 |
4.68 |
34.4 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
50-160(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
30 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
50-160(I)B |
50 |
15.0 |
4.17 |
26 |
58 |
2900 |
3 |
2.5 |
50-200(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
52.7 |
49 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
50-200(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
46.4 |
48 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
50-200(I)B |
50 |
15.2 |
4.22 |
40 |
55 |
2900 |
5.5 |
2.5 |
50-250(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
82 |
39 |
2900 |
15 |
2.5 |
50-250(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
71.5 |
39 |
2900 |
11 |
2.5 |
50-250(I)B |
50 |
15 |
4.17 |
61 |
38 |
2900 |
11 |
2.5 |
50-315(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
128 |
30 |
2900 |
30 |
2.5 |
50-315(I)A |
50 |
16.6 |
4.61 |
115 |
30 |
2900 |
22 |
2.5 |
50-315(I)B |
50 |
15.7 |
4.36 |
103 |
39 |
2900 |
18.5 |
2.5 |
50-315(I)C |
50 |
14.4 |
4.0 |
86 |
38 |
2900 |
15 |
2.5 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
||
65-100 |
65 |
17.5 |
4.86 |
13.7 |
67 |
2900 |
1.5 |
2.5 |
65-100A |
65 |
15.6 |
4.3 |
11 |
65 |
2900 |
1.1 |
2.5 |
65-125 |
65 |
17.5 |
4.86 |
21.5 |
60 |
2900 |
3 |
2.5 |
65-125A |
65 |
15.6 |
4.33 |
17 |
58 |
2900 |
2.2 |
2.5 |
65-160 |
65 |
17.5 |
4.86 |
34.4 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
65-160A |
65 |
16.4 |
4.56 |
30 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
65-160B |
65 |
15.0 |
4.17 |
26 |
58 |
2900 |
3 |
2.5 |
65-200 |
65 |
17.5 |
4.86 |
52.7 |
49 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
65-200A |
65 |
16.4 |
4.56 |
46.4 |
48 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
65-200B |
65 |
15.2 |
4.22 |
40 |
55 |
2900 |
5.5 |
2.5 |
65-250 |
65 |
17.5 |
4.86 |
82 |
39 |
2900 |
15 |
2.5 |
65-250A |
65 |
16.4 |
4.56 |
71.5 |
39 |
2900 |
11 |
2.5 |
65-250B |
65 |
15 |
4.17 |
61 |
38 |
2900 |
11 |
2.5 |
65-315 |
65 |
17.5 |
4.86 |
127 |
32 |
2900 |
30 |
2.5 |
65-315A |
65 |
16.6 |
4.61 |
115 |
32 |
2900 |
22 |
2.5 |
65-315B |
65 |
15.7 |
4.36 |
103 |
39 |
2900 |
18.5 |
2.5 |
65-315C |
65 |
14.4 |
4.0 |
86 |
38 |
2900 |
15 |
2.5 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
65-100(I) |
65 |
35 |
9.72 |
13.8 |
67 |
2900 |
3 |
3.0 |
65-100(I)A |
65 |
31.3 |
8.7 |
11 |
66 |
2900 |
2.2 |
3.0 |
65-125(I) |
65 |
35 |
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22 |
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2900 |
5.5 |
3.0 |
65-125(I)A |
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31.3 |
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66 |
2900 |
4 |
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65-160(I) |
65 |
35 |
9.72 |
35 |
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7.5 |
3.0 |
65-160(I)A |
65 |
32.7 |
9.1 |
30.6 |
62 |
2900 |
7.5 |
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65-160(I)B |
65 |
30.3 |
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26 |
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2900 |
5.5 |
3.0 |
65-200(I) |
65 |
35 |
9.72 |
53.5 |
55 |
2900 |
15 |
3.0 |
65-200(I)A |
65 |
32.8 |
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11 |
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65-200(I)B |
65 |
30.5 |
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2900 |
7.5 |
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65-250(I) |
65 |
35 |
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22 |
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65-250(I)A |
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65-250(I)B |
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8.1 |
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2900 |
22 |
3.0 |
Modell |
Kaliber |
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|
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m |
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|
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3 |
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9.72 |
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80 |
31.3 |
8.7 |
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4 |
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80 |
35 |
9.72 |
35 |
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80 bis 160A |
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32.7 |
9.1 |
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7.5 |
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5.5 |
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80 bis 200A |
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3.0 |
80-315B |
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102.5 |
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30 |
3.0 |
80-315C |
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8.1 |
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2900 |
22 |
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2900 |
55 |
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37 |
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Modell |
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|
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5.5 |
4.5 |
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62.6 |
17.4 |
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64 |
2900 |
4 |
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70 |
19.4 |
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11 |
4.5 |
80-125(I)A |
80 |
62.6 |
17.4 |
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2900 |
7.5 |
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80 bis 160(I) |
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70 |
19.4 |
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72 |
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19.4 |
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16.1 |
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2900 |
37 |
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Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
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19.4 |
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5.5 |
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100 bis 100A |
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17.4 |
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64 |
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4 |
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100 |
70 |
19.4 |
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11 |
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100 bis 125A |
100 |
62.6 |
17.4 |
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70 |
19.4 |
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65.4 |
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58 |
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2900 |
37 |
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Modell |
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Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
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Notwendige Erosionsmenge |
|
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m |
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|
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Modell |
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|
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125 |
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22 |
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18.5 |
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125 |
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125-200B |
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125-250B |
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21.7 |
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2900 |
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125 |
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26.7 |
133 |
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2900 |
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5.0 |
125-315C |
125 |
80.5 |
22.4 |
96 |
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2900 |
55 |
5.0 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
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150 |
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2900 |
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150 |
96 |
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150 |
140 |
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1450 |
22 |
3.5 |
150-315B |
150 |
121 |
33.5 |
25 |
76 |
1450 |
18.5 |
3.5 |
150-350 |
150 |
96 |
26.7 |
153.6 |
80 |
2900 |
110 |
5.5 |
150-350A |
150 |
90 |
25 |
145.6 |
70 |
2900 |
90 |
5.2 |
150-350B |
150 |
84 |
23.3 |
138.6 |
65 |
2900 |
75 |
5.5 |
150-400 |
150 |
140 |
38.9 |
53 |
68 |
1450 |
45 |
3.5 |
150-400A |
150 |
131 |
36.4 |
46.6 |
67 |
1450 |
37 |
3.5 |
150-400B |
150 |
122 |
33.9 |
40 |
73 |
1450 |
30 |
3.5 |
150-400C |
150 |
112 |
31.1 |
34 |
71 |
1450 |
22 |
3.5 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
150-250(I) |
150 |
120 |
33.3 |
87 |
65 |
2900 |
75 |
4.5 |
150-250(I)A |
150 |
112 |
31.1 |
76 |
64 |
2900 |
55 |
4.5 |
150-250(I)B |
150 |
104 |
28.9 |
65 |
63 |
2900 |
45 |
4.5 |
150-315(I) |
150 |
120 |
33.3 |
133 |
58 |
2900 |
110 |
4.5 |
150-315(I)A |
150 |
112 |
31.1 |
116 |
57 |
2900 |
90 |
4.5 |
150-315(I)B |
150 |
104 |
28.9 |
100 |
55 |
2900 |
75 |
4.5 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
200-200 |
200 |
140 |
38.9 |
13.8 |
68 |
1450 |
15 |
3.0 |
200 bis 200A |
200 |
125 |
34.7 |
11 |
66 |
1450 |
11 |
3.0 |
200-250 |
200 |
140 |
21.8 |
21.8 |
73 |
1450 |
18.5 |
3.0 |
200 bis 250A |
200 |
129 |
18.5 |
18.5 |
72 |
1450 |
15 |
3.0 |
200-250B |
200 |
117 |
15.2 |
15.2 |
76 |
1450 |
11 |
3.0 |
200-315 |
200 |
140 |
33.8 |
33.8 |
70 |
1450 |
30 |
3.5 |
200-315A |
200 |
131 |
29.5 |
29.5 |
69 |
1450 |
22 |
3.5 |
200-315B |
200 |
121 |
25 |
25 |
76 |
1450 |
18.5 |
3.5 |
200-400 |
200 |
140 |
53 |
53 |
68 |
1450 |
45 |
3.5 |
200-400A |
200 |
131 |
46.6 |
46.6 |
67 |
1450 |
37 |
3.5 |
200-400B |
200 |
122 |
40 |
40 |
73 |
1450 |
30 |
3.5 |
200-400C |
200 |
112 |
34 |
34 |
71 |
1450 |
22 |
3.5 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
200-200(I) |
200 |
280 |
77.8 |
13.4 |
70 |
1450 |
22 |
4.0 |
200-200(I)A |
200 |
250 |
69.4 |
10.7 |
68 |
1450 |
18.5 |
4.0 |
200-250(I) |
200 |
280 |
77.8 |
22.2 |
75 |
1450 |
30 |
4.0 |
200-250(I)A |
200 |
250 |
69.4 |
18 |
73 |
1450 |
22 |
4.0 |
200-250(I)B |
200 |
226 |
62.8 |
14.4 |
70 |
1450 |
18.5 |
4.0 |
200-315(I) |
200 |
280 |
77.8 |
36 |
73 |
1450 |
55 |
4.0 |
200-315(I)A |
200 |
262 |
72.8 |
31.5 |
72 |
1450 |
45 |
4.0 |
200-315(I)B |
200 |
242 |
67.3 |
27 |
78 |
1450 |
37 |
4.0 |
200-400(I) |
200 |
280 |
77.8 |
54.5 |
75 |
1450 |
75 |
4.0 |
200-400(I)A |
200 |
262 |
72.8 |
48 |
80 |
1450 |
75 |
4.0 |
200-400(I)B |
200 |
242 |
67.2 |
41.4 |
78 |
1450 |
55 |
5.0 |
200-400(I)C |
200 |
224 |
62.2 |
34.9 |
76 |
1450 |
45 |
5.0 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
250-250 |
250 |
350 |
97.2 |
22 |
78 |
1450 |
45 |
5.0 |
250 bis 250A |
250 |
300 |
83.3 |
18.3 |
76 |
1450 |
37 |
5.0 |
250-235 |
250 |
300 |
83.3 |
14 |
73 |
1480 |
22 |
4.5 |
250-300 |
250 |
300 |
83.3 |
22 |
78 |
1480 |
37 |
4.5 |
250-315 |
250 |
350 |
97.2 |
34 |
76 |
1450 |
75 |
5.5 |
250-315A |
250 |
300 |
83.3 |
29.5 |
74 |
1450 |
55 |
5.5 |
250-315B |
250 |
260 |
72.2 |
25 |
70 |
1450 |
45 |
5.5 |
250-400 |
250 |
300 |
83.3 |
54.5 |
72 |
1480 |
90 |
4.5 |
Modell |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehzahl |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
|
mm |
m3/h |
L / S |
m |
% |
um/min |
KW |
(NPSH) R |
|
300-235 |
300 |
480 |
133.3 |
20 |
77 |
970 |
55 |
5.0 |
300-235A |
300 |
438 |
121.7 |
16.5 |
75 |
970 |
45 |
5.0 |
300-235B |
300 |
400 |
111.1 |
14 |
73 |
970 |
37 |
5.0 |
300-300 |
300 |
480 |
133.3 |
31 |
77 |
970 |
75 |
5.0 |
300 bis 300A |
300 |
444 |
123.3 |
26.5 |
76 |
970 |
75 |
5.0 |
300-300B |
300 |
415 |
115.3 |
23 |
79 |
970 |
55 |
5.0 |
300-380 |
300 |
480 |
133.3 |
48 |
84 |
970 |
132 |
5.0 |
300 bis 380A |
300 |
444 |
123.3 |
41.4 |
80 |
970 |
110 |
5.0 |
300-380B |
300 |
409 |
113.6 |
35 |
78 |
970 |
90 |
5.0 |
300-235(I) |
300 |
718 |
199.4 |
44.6 |
82 |
1450 |
160 |
5.5 |
300-235(I)A |
300 |
642 |
178.3 |
35.7 |
80 |
1450 |
132 |
|
|
| |
| ISG-Typ explosionssichere Vertikale Rohrpumpe | Vertikale Einstufige Zentrifugalpumpe | Vertikale Einstufige Frequenzumrichter-Rohrpumpe | |
| |
| CDLF Edelstahl Rohrpumpe | Edelstahl Rohr Zentrifugalpumpe | |
| |
| IHG Edelstahl Korrosionsbeständige Rohrpumpe | Edelstahl Vertikale Rohrpumpe | |
| |
| QDLF Edelstahl Heißwasserpumpe | Vertikale Mehrstufige Heißwasserpumpe | Heißwasser Mehrstufige Pumpe | |
| |
| GW explosionssichere, nicht verstopfte Rohrpumpe | |
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