09,05,2026 2Ansichten
Die Elektroantriebsgeschäfte von ZF haben jüngst einen wichtigen Meilenstein auf dem chinesischen Markt für neue Energien erzielt, wobei das Koaxiale Elektroantriebssystem (Coaxial eVD) von zwei führenden inländischen Automobilherstellern Projektziele erhielt. Dies markiert einen skalierbaren Durchbruch mit der fortschrittlichen Elektroantriebstechnologie von ZF auf dem chinesischen Markt für neue Energiefahrzeuge und stärkt seine Position als Kernlieferant im Bereich der neuen Energieantriebe weiter und unterstützt die Transformation der chinesischen Automobilunternehmen zur Elektrifizierung und High-End-Technologie.
Bildquelle: ZF
Wang Yue, Vizepräsident des Geschäftsbereichs Elektroantriebstechnik der ZF-Gruppe für Asien-Pazifik, sagte:
„Die Zusammenarbeit mit zwei strategischen Kunden im Inland bestätigt unsere zentrale Wettbewerbsfähigkeit in einem sich schnell entwickelnden Markt für Elektromobilität. Dank unserer technologischen Reife, Geschwindigkeit und Kosteneffizienz können wir die Transformation und das Wachstum unserer Kunden in China und auf dem globalen Markt stark unterstützen.
Leichter, effizienter Koaxialantrieb
Präzise auf neue Energieplattformen der nächsten Generation abgestimmt
Da sich die neue Energiefahrzeugindustrie weiter in Richtung hoher Leistung und Effizienz entwickelt, hat ZF ein koaxiales Elektroantriebssystem auf der Elektroantriebsplattform SELECT entwickelt. Mit kompakter Konstruktion, hoher Leistungsfähigkeit und flexibler Skalierbarkeit passt das System genau an die Anforderungen an elektrische Antriebssysteme der nächsten Generation von Plattformen für neue Energiefahrzeuge. Das hoch integrierte Design des Koaxialantriebs der ZF 800V-Plattform bietet eine Antriebsleistung von bis zu 300 kW und ein Spitzenmoment von 5.000 Nm und unterstützt Funktionserweiterungen wie Aufladung, Ladeverteilung und elektronische Gleitsbegrenzung, um flexible Konfigurationsoptionen für verschiedene Modellplattformen zu bieten. Dieses Produkt hat fünf Hauptvorteile:
Klassenführendes kompaktes Design
Durch die koaxiale Konstruktion und das Gehäusedesign aus Magnesiumlegierung ist das Gesamtvolumen um 25 % optimiert und bietet mehr Möglichkeiten für die Leichtung und Raumgestaltung des gesamten Fahrzeugs.
Effiziente elektrische Antriebsleistung
Mit einer Gesamteffizienz von über 93,5 % erzielt das System eine effiziente Leistung durch intelligenten variablen Türantrieb, Planetengetriebe und ein innovatives Kühlschmierdesign.
Verbesserte NVH-Leistung
Durch das Design des Planetengetriebes und die Optimierung der Fahrreibung reduziert das NVH-Geräusch im gesamten Fahrzeug um etwa 3 bis 5 Dezibel im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen und verbessert das Fahrerlebnis.
Fortgeschrittene Fahrzeugdynamik
Das Design eröffnet im Vergleich zu herkömmlichen Architekturen neue Möglichkeiten für die Fahrzeugdynamik.
Flexibel erweiterbar
Unterstützung für die Erweiterung des eLSD-Elektronischen Gleitbegrenzungsmoduls zur Verbesserung der Fahrzeugbedienbarkeit, des Komforts und der allterrainsfähigkeit.
Zusammenarbeit mit chinesischen Autounternehmen
Die Zukunft der Elektrifizierung
Die Erreichung von zwei großen lokalen Fahrzeugzielen in Folge spiegelt die hohe Anerkennung der Elektroantriebstechnologie von ZF auf dem chinesischen Markt vollständig wider. ZF ist seit langem in China gegründet und dient dem Inland, hält immer an technologischer Innovation und Lokalisierung fest, basiert auf einem perfekten lokalen Forschungs- und Entwicklungs-, Produktions- und Unterstützungssystem, das genau dem hohen Entwicklungstempo und den individuellen Nachfragen der chinesischen Neuenergiefahrzeugindustrie entspricht.
In Zukunft wird ZF seine Zusammenarbeit mit Partnern der chinesischen Automobilindustrie weiter vertiefen und kontinuierlich neue Energieantriebstechnologien aktualisieren, um Kunden weltweit effizientere, intelligentere und nachhaltigere Lösungen zu bieten.
Originaltitel: Großer Durchbruch im Elektroantrieb von ZF in China
